在二战中被美军“捧红”了的世界名牌盘点(3)

吉普车

如今，我们说起“吉普”，大多指的是越野性能很强悍的一种车型。但事实上，“吉普”本来并不是一种车型，而是一个品牌——Jeep，它是经过注册的专属商标。1938年，美国陆军总部向美国所有汽车制造公司公开征集一款易操作、耐用、灵活的小型越野卡车，以便取代用来传递军情与负责先遣侦查任务的传统军用三人座摩托车。在经过对1000多辆车进行越野测试后，由威利斯公司（Willys-Overland）提交的车型脱颖而出。几经改良之后，1941年，威利斯公司正式与美国军方签订了合约，生产制造这款四轮驱动的越野车。

从此，吉普越野车开始正式在第二次世界大战中服役，并很快成为运往苏联、英国、中国等盟国的重要军事装备。据统计，整个二战期间共有60多万辆吉普车加入了作战行列，并且在各种恶劣的环境中饱经考验，赢得了粗犷、彪悍的美誉。美军的艾森·豪威尔将军把吉普车列为“赢得战争的三大武器”之首。二战结束后，大量的吉普车又被用在战区来帮助人们重建家园。凭借着优异的耐用性和可靠度，吉普车赢得了世界各国人民的认可；伴随着那份原始的激情与野性，“吉普（Jeep）”也成为了全世界汽车品牌中的一道亮丽风景。

摩托罗拉

在人类移动通讯的发展史上，美国的摩托罗拉公司绝对是一个举足轻重的角色。摩托罗拉能够在上个世纪成为移动领域的王者，除了自身不断地进行技术革新之外，也借了二战中美军的一臂之力。1940年底，摩托罗拉公司的前身高尔文制造公司生产出了一款的调幅步话机，重5磅（约2.27千克），通讯距离为1英里（约1690米）。紧接着又研制出一款通讯距离更长、抗静电效果更好的替代品，即名为SCR300的背负式跳频步话机。这是一个可调谐的高频调频单元，重35磅，通讯距离达10英里（约17公里）。1941年，摩托罗拉的SCR300这款对讲机被装备在美国陆军的士兵身上，并且在硝烟弥漫的反法西斯战场上发挥了至关重要的作用。美国通讯兵身背这种对讲机的身影已经成为第二次世界大战的经典形象，摩托罗拉从此也进入了世界人们的视野。然而，和前面介绍的7个品牌有所不同的是，时至今日，摩托罗拉却已经到了英雄迟暮的境地，往日的辉煌早已不复存在了。